Первые упоминания о синтетических полимерах относятся к 1838 (поливинилиденхлорид) и 1839 (полистирол) годам. Ряд полимеров, возможно, 
был получен еще в первой половине 19 века. Но в те времена химики пытались подавить полимеризацию и поликонденсацию, которые вели к 
"осмолению" продуктов основной химической реакции, т. е. к образованию полимеров (полимеры и сейчас часто называют "смолами").
   В 1833 И. Берцелиусом для обозначения особого вида изомерии впервые был применен термин "полимерия". В этой изомерии вещества 
(полимеры), имеющие одинаковый состав, обладали различной молекулярной массой, например этилен и бутилен, кислород и озон. Однако тот 
термин имел несколько другой смысл, чем современные представления о полимерах. "Истинные" синтетические полимеры к тому времени еще не 
были известны. 
   А. М. Бутлеров изучал связь между строением и относительной устойчивостью молекул, проявляющейся в реакциях полимеризации. После 
создания А. М. Бутлеровым теории химического строения возникла химия полимеров. Наука о полимерах получила свое развитие, главным образом, 
благодаря интенсивным поискам способов синтеза каучука. В этих исследованиях принимали участие учёные многих стран, такие как Г. Бушарда, У. 
Тилден, немецкий учёный К. Гарриес, И. Л. Кондаков, С. В. Лебедев и другие. Большую роль в развитии представлений о поликонденсации сыграли 
работы У. Карозерса.
   В 30-х годах было доказано существование свободнорадикального и ионного механизмов полимеризации.
   С начала 20-х годов 20 века Г. Штаудингер стал автором принципиально нового представления о полимерах как о веществах, состоящих из 
макромолекул, частиц необычайно большой молекулярной массы. До этого предполагалось, что такие биополимеры, как целлюлоза, крахмал, каучук, 
белки, а также некоторые синтетические полимеры, сходные с ними по свойствам (например, полиизопрен), состоят из малых молекул, обладающих 
необычной способностью ассоциировать в растворе в комплексы коллоидной природы благодаря нековалентным связям (теория "малых блоков"). 
Однако открытие Г. Штаудингера заставило рассматривать полимеры как качественно новый объект исследования химии и физики.
   Полимеры — это химические соединения с высокой молекулярной массой (от нескольких тысяч до многих миллионов), молекулы которых 
(макромолекулы) состоят из большого числа повторяющихся группировок (мономерных звеньев). Атомы, входящие в состав макромолекул, 
соединены друг с другом силами главных и (или) координационных валентностей.
Классификация полимеров
   Полимеры можно классифицировать по происхождению. Они делятся на природные (биополимеры) и синтетические. К биополимерам можно 
отнести белки, нуклеиновые кислоты, природные смолы, а к синтетическим полимерам — полиэтилен, полипропилен, феноло-формальдегидные 
смолы.
   Полимеры классифицируются еще и по расположению атомов в макромолекуле. Атомы или атомные группы могут располагаться в 
макромолекуле в виде: 
·      открытой цепи или вытянутой в линию последовательности циклов (линейные полимеры, например каучук натуральный); 
·      цепи с разветвлением (разветвленные полимеры, например, амилопектин), трехмерной сетки (сшитые полимеры, например, отверждённые 
эпоксидные смолы).
   Полимеры, молекулы которых состоят из одинаковых мономерных звеньев, называются гомополимерами (к ним относят поливинилхлорид, 
поликапроамид, целлюлозу).
   Полимеры, макромолекулы которых содержат несколько типов мономерных звеньев, называются сополимерами. Сополимеры, в которых 
звенья каждого типа образуют достаточно длинные непрерывные последовательности, сменяющие друг друга в пределах макромолекулы, 
называются блок-сополимерами. К внутренним (неконцевым) звеньям макромолекулы одного химического строения могут быть присоединены одна 
или несколько цепей другого строения. Такие сополимеры называются привитыми.
   Макромолекулы одного и того же химического состава могут быть построены из звеньев различной пространственной конфигурации. Если 
макромолекулы состоят из одинаковых стереоизомеров или из различных стереоизомеров, чередующихся в цепи в определенной периодичности, 
полимеры называются стереорегулярными.
   По составу основной (главной) цепи полимеры подразделяют на: гетероцепные, в основной цепи которых содержатся атомы различных 
элементов, чаще всего углерода, азота, кремния, фосфора, и гомоцепные, основные цепи которых построены из одинаковых атомов.
   Полимеры, в которых каждый или некоторые стереоизомеры звена образуют достаточно длинные непрерывные последовательности, 
сменяющие друг друга в пределах одной макромолекулы, называются стереоблок-сополимерами.
   Из гомоцепных полимеров наиболее распространены карбоцепные полимеры, главные цепи которых состоят только из атомов углерода, 
например, полиэтилен, полиметилметакрилат, политетрафторэтилен.
   Примеры гетероцепных полимеров — полиэфиры (полиэтилентерефталат, поликарбонаты), полиамиды, мочевиноформальдегидные смолы, 
белки, некоторые кремнийорганические полимеры. Полимеры, макромолекулы которых наряду с углеводородными группами содержат атомы 
неорганогенных элементов, называются элементоорганическими.
   Отдельную группу полимеров образуют неорганические полимеры, например, пластическая сера, полифосфонитрилхлорид.
Свойства и основные характеристики полимеров
   Полимеры могут существовать в кристаллическом и аморфном состояниях. Необходимое условие кристаллизации — регулярность достаточно 
длинных участков макромолекулы. В кристаллических полимерах возможно возникновение разнообразных надмолекулярных структур: фибрилл, 
сферолитов, монокристаллов, тип которых во многом определяет свойства полимерного материала. Надмолекулярные структуры в 
незакристаллизованных (аморфных) полимерах менее выражены, чем в кристаллических.
   Целлюлоза — полимер с очень жесткими цепями, соединенными межмолекулярными водородными связями, вообще не может существовать в 
высокоэластичном состоянии до температуры ее разложения. Большие различия в свойствах полимеров могут наблюдаться даже в том случае, если 
различия в строении макромолекул на первый взгляд и невелики. Так, стереорегулярный полистирол — кристаллическое вещество с температурой 
плавления около 235 °С, а нестереорегулярный вообще не способен кристаллизоваться, и размягчается при температуре около 80 °С. 
   Незакристаллизованные полимеры могут находиться в трех физических состояниях: стеклообразном, высокоэластичном и вязко-текучем. 
Полимеры с низкой (ниже комнатной) температурой перехода из стеклообразного в высокоэластичное состояние называются эластомерами, с 
высокой — пластиками. В зависимости от химического состава, строения и взаимного расположения макромолекул свойства полимеров могут 
меняться в очень широких пределах. Так, 1,4.-цисполибутадиен, построенный из гибких углеводородных цепей, при температуре около 20 °С — 
эластичный материал, который при температуре -60 °С переходит в стеклообразное состояние; полиметилметакрилат, построенный из более жестких 
цепей, при температуре около 20 °С — твердый стеклообразный продукт, переходящий в высокоэластичное состояние лишь при 100 °С. 
   Линейные полимеры обладают специфическим комплексом физико-химических и механических свойств. Важнейшие из этих свойств: 
·      способность образовывать высокопрочные анизотропные высокоориентированные волокна и пленки, способность к большим, длительно 
развивающимся обратимым деформациям; 
·      способность в высокоэластичном состоянии набухать перед растворением; 
·      высокая вязкость растворов. 
   Этот комплекс свойств обусловлен высокой молекулярной массой, цепным строением, а также гибкостью макромолекул. При переходе от 
линейных цепей к разветвленным, редким трехмерным сеткам и, наконец, к густым сетчатым структурам этот комплекс свойств становится всё 
менее выраженным. Сильно сшитые полимеры нерастворимы, неплавки и неспособны к высокоэластичным деформациям. 
   Полимеры могут вступать в следующие основные типы реакций: 
·      образование химических связей между макромолекулами (так называемое сшивание), например, при вулканизации каучуков, дублении кожи; 
·      распад макромолекул на отдельные, более короткие фрагменты, реакции боковых функциональных групп полимеров с низкомолекулярными 
веществами, не затрагивающие основную цепь (так называемые полимер-аналогичные превращения); 
·      внутримолекулярные реакции, протекающие между функциональными группами одной макромолекулы, например, внутримолекулярная 
циклизация. Сшивание часто протекает одновременно с деструкцией.
   Примером полимер-аналогичных превращений может служить омыление поливтилацетата, приводящее к образованию поливинилового спирта. 
Скорость реакций полимеров с низкомолекулярными веществами часто лимитируется скоростью диффузии последних в фазу полимера. Наиболее 
явно это проявляется в случае сшитых полимеров. Скорость взаимодействия макромолекул с низкомолекулярными веществами часто существенно 
зависит от природы и расположения соседних звеньев относительно реагирующего звена. Это же относится и к внутримолекулярным реакциям 
между функциональными группами, принадлежащими одной цепи.
   Некоторые свойства полимеров, например, растворимость, способность к вязкому течению, стабильность очень чувствительны к действию 
небольших количеств примесей или добавок, реагирующих с макромолекулами. Так, чтобы превратить линейный полимер из растворимого в 
полностью нерастворимый, достаточно образовать на одну макромолекулу 1 – 2 поперечные связи. 
   Важнейшие характеристики полимеров — химический состав, молекулярная масса и молекулярно-массовое распределение, степень 
разветвленности и гибкости макромолекул, стереорегулярность и другие. 
Получение полимеров 
   Природные полимеры образуются в процессе биосинтеза в клетках живых организмов. С помощью экстракции, фракционного осаждения и 
других методов они могут быть выделены из растительного и животного сырья. Синтетические полимеры получают полимеризацией и 
поликонденсацией. Карбоцепные полимеры обычно синтезируют полимеризацией мономеров с одной или несколькими кратными углеродными 
связями или мономеров, содержащих неустойчивые карбоциклические группировки (например, из циклопропана и его производных). Гетероцепные 
полимеры получают поликонденсацией, а также полимеризацией мономеров, содержащих кратные связи углеродоэлемента (например, С = О, С = N, 
N = С = О) или непрочные гетероциклические группировки. 
Полимеры в сельском хозяйстве 
   Сегодня можно говорить, по меньшей мере, о четырех основных направлениях использования полимерных материалов в сельском хозяйстве. 
И в отечественной, и в мировой практике первое место принадлежит пленкам. Благодаря применению мульчирующей перфорированной пленки на 
полях урожайность некоторых культур повышается до 30%, а сроки созревания ускоряются на 10 – 14 дней. Использование полиэтиленовой пленки 
для гидроизоляции создаваемых водохранилищ обеспечивает существенное снижение потерь запасаемой влаги. Укрытие пленкой сенажа, силоса, 
грубых кормов обеспечивает их лучшую сохранность даже в неблагоприятных погодных условиях. Но главная область использования пленочных 
полимерных материалов в сельском хозяйстве — строительство и эксплуатация пленочных теплиц. В настоящее время стало технически возможным 
выпускать полотнища пленки шириной до 16 м, а это позволяет строить пленочные теплицы шириной в основании до 7,5 и длиной до 200 м. В таких 
теплицах можно все сельскохозяйственные работы проводить механизировано; более того, эти теплицы позволяют выращивать продукцию 
круглогодично. В холодное время теплицы обогреваются опять-таки с помощью полимерных труб, заложенных в почву на глубину 60 – 70 см.
   С точки зрения химической структуры полимеров, используемых в тепличных хозяйствах такого рода, можно отметить преимущественное 
использование полиэтилена, непластифицированного поливинилхлорида и, в меньшей мере, полиамидов. Полиэтиленовые пленки отличаются лучшей 
светопроницаемостью, лучшими прочностными свойствами, но худшей погодоустойчивостью и сравнительно высокими теплопотерями. Они могут 
исправно служить лишь 1 – 2 сезона. Полиамидные и другие пленки пока применяются сравнительно редко.
   Другая область широкого применения полимерных материалов в сельском хозяйстве — мелиорация. Тут и разнообразные формы труб и 
шлангов для полива, особенно для самого прогрессивного в настоящее время капельного орошения; тут и перфорированные пластмассовые трубы 
для дренажа. Интересно отметить, что срок службы пластмассовых труб в системах дренажа, например, в республиках Прибалтики в 3 – 4 раза 
дольше, чем соответствующих керамических труб. Вдобавок использование пластмассовых труб, особенно из гофрированного поливинилхлорида, 
позволяет почти полностью исключить ручной труд при прокладке дренажных систем.
   Два остальных главных направления использования полимерных материалов в сельском хозяйстве — строительство, особенно 
животноводческих помещений, и машиностроение.
Овцы в синтетических шубах 
   Овца, как известно, животное неразумное. Особенно — меринос. Знает ведь, что шерсть нужна хозяину чистой, а все-таки то в пыли изваляется, 
то, продираясь по кустам, колючек на себя нацепляет. Мыть и чистить овечью шерсть после стрижки — процесс сложный и трудоемкий. Чтобы 
упростить его, чтобы защитить шерсть от загрязнений, австралийские овцеводы изобрели попону из полиэтиленовой ткани. Надевают ее на овцу 
сразу после стрижки, затягивают резиновыми застежками. Овца растет, и шерсть на ней растет, распирает попону, а резинки слабеют, попона все 
время как по мерке сшита. Но вот беда: под австралийским солнцем сам полиэтилен хрупким становится. И с этим справились с помощью аминных 
стабилизаторов. Осталось еще приучить овцу не рвать полиэтиленовую ткань о колючки и заборы.
Нумерованные животные 
   Начиная с 1975 года весь крупный рогатый скот, а также овцы и козы в государственных хозяйствах Чехословакии должны носить в ушах 
своеобразные сережки — пластмассовые таблички с указанием основных данных о животных. Эта новая форма регистрации животных должна 
заменить применявшееся ранее клеймение, что признано специалистами негигиеничным. Миллионы пластмассовых табличек должны выпускать 
артели местной промышленности.
Микроб-кормилец 
   Комплексную задачу очистки сточных вод целлюлозно-бумажного производства и одновременного производства кормов для животноводства 
решили финские ученые. Специальную культуру микробов выращивают на отработанных сульфитных щелоках в специальных ферментаторах при 38 
°С, одновременно добавляя туда аммиак. Выход кормового белка составляет 50 – 55%; его с аппетитом поедают свиньи и домашняя птица.
Синтетическая травка 
   Традиционно принято многие спортивные мероприятия проводить на площадках с травяным покрытием. Футбол, теннис, крокет... К сожалению, 
динамичное развитие спорта, пиковые нагрузки у ворот или у сетки приводят к тому, что трава не успевает подрасти от одного состязания до другого. 
И никакие ухищрения садовников не могут с этим справиться. Можно, конечно, проводить аналогичные состязания на площадках, скажем, с 
асфальтовым покрытием, но как же быть с традиционными видами спорта? На помощь пришли синтетические материалы. Полиамидную пленку 
толщиной 1/40 мм (25 мкм) нарезают на полоски шириной 1,27 мм, вытягивают их, извивают, а затем переплетают так, чтобы получить легкую 
объемную массу, имитирующую траву. Во избежание пожара к полимеру загодя добавляют огнезащитные средства, а чтобы из-под ног у 
спортсменов не посыпались электрическое искры — антистатик. Коврики из синтетической травы наклеивают на подготовленное основание — и вот 
готов травяной корт или футбольное поле, или иная спортивная площадка. А по мере износа отдельные участки игрового поля можно заменять 
новыми ковриками, изготовленными по той же технологии и того же зеленого цвета. 
Полимеры в машиностроении 
   Ничего удивительного в том, что эта отрасль — главный потребитель чуть ли не всех материалов, производимых в нашей стране, в том числе и 
полимеров. Использование полимерных материалов в машиностроении растет такими темпами, какие не знают примера во всей человеческой 
истории. К примеру, в 1976 г. машиностроение нашей страны потребило 800.000 т. пластмасс, а в 1960 г. — всего 116.000 т. Интересно отметить, что 
еще десять лет назад в машиностроение направлялось 37 – 38% всех выпускающихся в нашей стране пластмасс, а 1980 г. доля машиностроения в 
использовании пластмасс снизилась до 28%. И дело тут не в том, что могла бы снизится потребность, а в том, что другие отрасли народного 
хозяйства стали применять полимерные материалы в сельском хозяйстве, в строительстве, в легкой и пищевой промышленности еще более 
интенсивно.
   При этом уместно отметить, что в последние годы несколько изменилась и функция полимерных материалов в любой отрасли. Полимерам стали 
доверять все более и более ответственные задачи. Из полимеров стали изготавливать все больше относительно мелких, но конструктивно сложных 
и ответственных деталей машин и механизмов, и в то же время все чаще полимеры стали применяться в изготовлении крупногабаритных корпусных 
деталей машин и механизмов, несущих значительные нагрузки. Ниже будет подробнее рассказано о применении полимеров в автомобильной и 
авиационной промышленности, здесь же упомянем лишь один примечательный факт: несколько лет назад по Москве ходил цельнопластмассовый 
трамвай. А вот другой факт: четверть всех мелких судов — катеров, шлюпок, лодок — теперь строится из пластических масс.
   До недавних пор широкому использованию полимерных материалов в машиностроении препятствовали два, казалось бы, общепризнанных 
недостатка полимеров: их низкая (по сравнению с марочными сталями) прочность и низкая теплостойкость. Рубеж прочностных свойств полимерных 
материалов удалось преодолеть переходом к композиционным материалам, главным образом, стеклу и углепластикам. Так что теперь выражение 
"пластмасса прочнее стали" звучит вполне обоснованно. В то же время полимеры сохранили свои позиции при массовом изготовлении огромного 
числа тех деталей, от которых не требуется особенно высокая прочность: заглушек, штуцеров, колпачков, рукояток, шкал и корпусов измерительных 
приборов. Еще одна область, специфическая именно для полимеров, где четче всего проявляются их преимущества перед любыми иными 
материалами, — это область внутренней и внешней отделки.
   То же самое можно сказать и о машиностроении. Почти три четверти внутренней отделки салонов легковых автомобилей, автобусов, 
самолетов, речных и морских судов и пассажирских вагонов выполняется ныне из декоративных пластиков, синтетических пленок, тканей, 
искусственной кожи. Более того, для многих машин и аппаратов только использование антикоррозионной отделки синтетическими материалами 
обеспечило их надежную, долговременную эксплуатацию. К примеру, многократное использование изделия в экстремальных физико-технических 
условиях (космосе) обеспечивается, в частности, тем, что вся его внешняя поверхность покрыта синтетическими плитками, приклеенными, к тому же, 
синтетическим полиуретановым или полиэпоксидным клеем. А аппараты для химического производства? У них внутри бывают такие агрессивные 
среды, что никакая марочная сталь не выдержала бы. Единственный выход — сделать внутреннюю облицовку из платины или из пленки 
фторопласта. Гальванические ванны могут работать только при условии, что они сами и конструкции подвески покрыты синтетическими смолами и 
пластиками.
   Широко применяются полимерные материалы и в такой отрасли народного хозяйства, как приборостроение. Здесь получен самый высокий 
экономический эффект: в среднем в 1,5 – 2,0 раза выше, чем в других отраслях машиностроения. Объясняется это, в частности, тем, что большая 
часть полимеров перерабатывается в приборостроении самыми прогрессивными способами, что повышает уровень полезного использования 
термопластов, увеличивает коэффициент замены дорогостоящих материалов. Наряду с этим значительно снижаются затраты живого труда. 
Простейшим и весьма убедительным примером может служить изготовление печатных схем: процесс, не мыслимый без полимерных материалов, а с 
ними и полностью автоматизированный.
   Есть и другие подотрасли, где использование полимерных материалов обеспечивает и экономию материальных и энергетических ресурсов, и 
рост производительности труда. Почти полную автоматизацию обеспечило применение полимеров в производстве тормозных систем для 
транспорта. Неспроста практически все функциональные детали тормозных систем для автомобилей и около 45% для железнодорожного 
подвижного состава делаются из синтетических пресс-материалов. Около 50% деталей вращения и зубчатых колес изготовляется из прочных 
конструкционных полимеров. В последнем случае можно отметить две различных тенденции. С одной стороны, все чаще появляются сообщения об 
изготовлении зубчатых колес для тракторов из капрона. Обрывки отслуживших свое рыболовных сетей, старые чулки и путанку капроновых волокон 
переплавляют и формуют в шестерни. Эти шестерни могут работать почти без износа в контакте со стальными. Кроме того, такая система не 
нуждается в смазке и почти бесшумна. Другая тенденция — полная замена металлических деталей в редукторах на детали из углепластиков. У них 
тоже отмечается резкое снижение механических потерь, долговременность срока службы.
   Еще одна область применения полимерных материалов в машиностроении, достойная отдельного упоминания, — изготовление 
металлорежущего инструмента. По мере расширения использования прочных сталей и сплавов все более жесткие требования предъявляются к 
обрабатывающему инструменту. И здесь тоже на выручку инструментальщику и станочнику приходят пластмассы. Но не совсем обычные: 
пластмассы сверхвысокой твердости, такие, которые смеют поспорить даже с алмазом. Король твердости, алмаз, еще не свергнут со своего трона, 
но дело идет к тому. Некоторые окислы (например, из рода фианитов), нитриды, карбиды, уже сегодня демонстрируют не меньшую твердость, да к 
тому же и большую термостойкость. Вся беда в том, что они пока еще более дороги, чем природные и синтетические алмазы, да к тому же им 
свойствен "королевский порок" — они в большинстве своем хрупки. Вот и приходится, чтобы удержать их от растрескивания, каждое зернышко 
такого абразива окружать полимерной упаковкой, чаще всего из фенолформальдегидных смол. Поэтому сегодня три четверти абразивного 
инструмента выпускается с применением синтетических смол.
   Первое место по темпам роста применения пластмасс занимает сейчас автомобильная промышленность. К концу 70-х годов число 
используемых видов пластмасс составляло более 30.
   Перечень деталей автомобиля, которые в наши дни изготовляют из полимеров, очень широк. Кузова и кабины, инструменты и электроизоляция, 
отделка салона и бамперы, радиаторы и подлокотники, шланги, сиденья, дверцы, капот.
   Несколько разных фирм за рубежом объявили о начале производства цельнопластмассовых автомобилей.
   По химической структуре первые места по объему занимают стирольные пластики, поливинилхлорид и полиолефины. Их активно догоняют 
полиуретаны, полиэфиры, акрилаты и другие полимеры. Наиболее характерные тенденции в применении пластмасс для автомобилестроения: 
1.   Во-первых, это экономия материалов: безотходное или малоотходное формование больших блоков и узлов.
2.   Во-вторых, благодаря использованию легких и облегченных полимерных материалов снижается общий вес автомобиля, а значит, будет 
экономиться горючее при его эксплуатации.
3.   В-третьих, выполненные как единое целое, блоки пластмассовых деталей существенно упрощают сборку и позволяют экономить живой труд.
   Полимерные материалы очень широко применяются в авиационной промышленности. К примеру: замена алюминиевого сплава 
графитопластиком при изготовлении предкрылка крыла самолета сокращает количество деталей с 47 до 14. Крепеж упрощается — с 1464 до 8 
болтов, вес снижается на 22%, а стоимость — на 25%. При этом запас прочности изделия составляет 178%.
   Лопатки вентиляторов реактивных двигателей, лопасти вертолета рекомендуется делать из поликонденсационных смол, наполненных 
алюмосиликатными волокнами. Это позволяет снизить вес самолета при сохранении прочности и надежности.
   При проектировании первого сверхзвукового пассажирского самолета "Конкорд" перед англо-французскими конструкторами стояла непростая 
задача: при трении об атмосферу внешняя поверхность самолета будет разогреваться до 120 – 150 °С. При таком разогреве требовалось, чтобы 
поверхность не поддавалась эрозии в течение, по меньшей мере, 20000 часов. Довольно оригинальное решение проблемы было найдено с 
помощью покрытия поверхностного слоя обшивки самолета тончайшей пленкой фторопласта.
   По английскому патенту № 2047188 покрытие несущих поверхностей самолетов или лопастей роторов вертолетов слоем полиуретана толщиной 
всего 0,65 мм в 1,5 – 2 раза повышает их стойкость к дождевой эрозии.
Ракета из пластмассы 
   Углепластик применяется для изготовления оболочки двигателя ракет. Такая оболочка имеет достаточную прочность на растяжение и изгиб, 
стойкость к вибрациям и пульсации. На трубу наматывается специальная лента из углеволокна. Для этого она предварительно пропитывается 
эпоксидными смолами. После того, как смола затвердеет, вспомогательный сердечник убирается и получается труба с содержанием углеволокна 
более двух третей. Далее заготовку наполняется ракетным топливом, к ней присоединяется отсек для приборов и фотокамер, и ракета готова к 
полету.
Первый шлюз из пластмассы
   Он установлен на одном из каналов в районе Быгдощи в Польше. Это первый мировой опыт применения цельнопластмассового шлюза. Шлюз 
очень хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации. Пластмассовые элементы могут использоваться без замены более 20 лет, а конструкции из 
дубовых балок, применяемые ранее, приходилось менять каждые 6 лет.
Соединение полимерных материалов
   Соединение двух пластмассовых панелей — непростая задача. Их можно привинтить или приклепать, но для этого необходимо заранее 
сверлить отверстия Их можно приклеить, но тогда необходимо оборудовать рабочее место системой вентиляции. Если обе панели термопластичны, 
то их можно приварить, но и тут необходима вентиляция, тем более, из-за локальных перегревов соединение может оказаться 
продеструктировавшим и непрочным.
   Очень хороший способ, а также оборудование для его реализации, предложила французская фирма "Брансон". Для этого используется 
генератор ультразвука мощностью 3 кВт, частотой 20 Кгц, а также "звуководы" и сонотроды. Наконечник сонотрода, вибрируя, проникает сквозь 
верхнюю деталь, толщина которой может достигать 8 мм. Входя в нижнюю деталь, он "захватывает" с собой расплав верхнего полимера. При этом 
энергия ультразвуковых колебаний преобразуется в тепло лишь на небольших участках, поэтому получается точечная сварка.